Après une navigation facile avec vent et courant PtitFilou fait escale à Tobago CharlotteVlle... très peu de bateaux au mouillage, les couleurs et la chaleur des habitants nous invitent à découvrir... L'ambiance est sympa et les seuls mots d'ordre sont patience et tranquillité... les bateaux arrivent du Brésil ou Cape Vert comme un lieu de rencontre... une semaine pour profiter de cette escale...

Une bonne nuit de navigation pour rejoindre Cariacou, arrivée un peu trop matinal, on attends le lever du jours entre grains et pluie pour découvrir une multitude de bateaux au mouillage, du jamais vu pour PtitFilou qui se fraye un chemin pour venir mouiller au bord de la plage sur une eau turquoise.

Bienvenue dans les Caraïbes ! ambiance plus superficielle et impersonnelle, les bonjours et les rencontres sont font plus rares, malgré ou à cause des centaines de bateaux au mouillage. Sommes nous devenus des sauvages !  Non mais nous avons perdu l'habitude de la foule et ressentons la même chose quand nous retournons un France un monde plus individualiste. Ambiance Tourisme Caraïbes, charter, année sabbatique autour des Antilles. Nous ne trouvons rien d'exotique !

Nous décidons de rejoindre St Martin plus tôt pour accueillir famille et amis et mettre PtitFilou en vente. PtitFilou trouve sa place à Marigot Bay. Nous découvrons les dégâts d'Irma bien encore visible, type bombardement ou apocalypse mais aussi une vie qui reprend en attendant les touristes... Le Carnaval tout en couleur et en musique pour oublier le passè et regarder l'avenir...

Rencontres et Caïpirinha

12 jours de navigation tranquille et fidèle à l'Atlantique sud, un vent pile poil arrière, pêche nul comme d'habitude, on attrape puis casse, impossible de freiner PtitFilou.

Nous arrivons au mouillage dans la rivière Jacaré à 21h en face de Jacaré Yatch Village au NE du Brésil du coté de João Pessoa. Encore une arrivée de nuit, l'odeur de la terre et de ses habitants nous parvient jusqu'au bateau remplaçant les bruits de la houle et du vent.

Nous restons un bon mois et profitons de l'ambiance de la marina et de ses alentours et de la chaleur des habitants du village de Jacaré. Caïpirinha, barbecue, spécialités culinaires Feijoada... mais aussi des nombreuses rencontres aussi différentes les unes que les autres. Nous nous sentons bien. Nicolas et Francis qui tiennent la marina sont à eux deux complémentaires et offrent accueil et services en français sous ambiance brésilienne. Cela fait du bien de pouvoir parler français. Les rencontres sont riches, merci à tous de nous avoir fait partager vos projets, vos rêves et vos aventures.

Marina Jacaré Yatch Village offre sécurité et un excellent endroit pour laisser son bateau et profiter ainsi de ce magnifique continent sud américain Bolivie Pérou, Chili, Argentine sans oublier le Brésil... C'est un véritable paradis d'images, de cultures, de grandeur et de beauté unique.

L'Amazonie et son fleuve sont tout proche, pourquoi pas le découvrir avec Nico qui connait si bien cette région pour l'avoir imprégnée et naviguer avec son propre bateau en escadrille sur ce grand fleuve mythique. destination facile à rejoindre de Jacaré pour une navigation aisée avec le courant et le vent.

Un nouveau Rally Jacaré Amazone pour une aventure hors des sentiers battus, cela vous tente ? Alors bienvenue au Jacaré Yatch Village en janvier 2019 !

Contact et renseignements sur notre site PtitFilou

Calme et tranquillité au milieu de l'Atlantique Sud

Après un passage a RCYC pour un adieu aux amis et à toute la team d'un des plus vieux Yacht Club 1905, puis à la marina de Waterfront plus moderne pour remplir Ptit Filou de provisions, nous partons pour la traversée de l'Atlantique Sud  avec une escale à Ste Hélène.

Traversée sans surprise avec des vents de 10 à 30 nds au portant, nous débarquons après 11 jours de mer sur ce rocher en plein milieu de l'Atlantique entre Afrique et Amérique du Sud, juste après l'inauguration de l'aéroport et de son premier vol.

Ste Hélène c'est l’accueil,  la simplicité, la gentillesse et le charme anglais sur un bout de rocher, ici tout le monde se connait et n'oubliez pas de dire bonjour !

Ste Hélène c'est aussi un débarquement par Taxy Boat avec cordages qui peut être périlleux par forte  la houle.

Ste Hélène et son fameux escalier aux 699 marches  qui vous mène a un fabuleux panorama. Ste Hélène et son histoire : les derniers jours de Napoléon mais aussi l’emprisonnement des Boers sur l'île. Ste Hélène et ses nombreuses épaves. Ste Hélène sa flore et sa faune, sa verdure et son aridité.  Ste Héléne unique et incomparable... 5 jours pour en profiter et découvrir une escale inoubliable perdu au milieu de nul part, tranquillité, calme, patience et le passage du RMS (Royal Mail service) qui voit ses dernières heures font le rythme des 4500 habitants de cette île.

Super Chantier pour le repos de Ptit Filou

Nous avons décidé de laisser Ptit Filou seul en Afrique du Sud... Destination Saldanha a 80 milles au nord de Cape Town... Navigation automnale sous un soleil splendide... la nature est avec nous, nous croiserons des nuées de phoques, quelques dauphins du Cap. Un escale et mouillage a Dassen Island, véritable petit paradis où des colonies de manchots  y ont trouvé domicile. La nuit sera fraîche mais le coucher et lever du soleil magnifique...

Saldanha Yatch Port, marina et chantier, super protégé et super friendly. Certes un peu pommé, nous sommes en plein nature... Nous y trouvons un chantier techniquement très professionnel et une équipe très dévouée. Nous laisserons le bateau au sec et profitons de refaire l'antifouling, changement des joint des sails drive et pose de notre nouveau trampoline.

Saldanha Yatch Port est un véritable havre de paix où nous pouvons quitter l’Afrique du Sud et Ptit Filou en toute tranquillité pendant l'hiver.

Contrastes et Biodiversité

6 mois passés en Afrique du Sud.

Arrivés fin novembre à Richard Bay, nous profitons de visiter les parcs animaliers et prenons les pistes  tôt le matin au lever du jour, à la recherche des animaux en liberté... Il faut être patient, observer et écouter ce que la nature nous dicte... et notre horizon devient un spectacle d’antilopes, de girafes, d’éléphants, de zèbres, de kudu, buffles, rinhos et rarement félin... dans des paysages de savanes...

Ile Bazaruto...Des dunes de sables...

Après une traversée avec vents et calmes, notre moyenne et la météo ne nous permettent pas d'arriver à temps à Richards Bay.

Une semaine dans l'attente d’accalmie mais surtout de vents favorables... 2 mouillages, des vents montants a plus de 40 Nds, une nuit bien agitée quand courants et vents se confrontent. Un pêcheur désireux de perdre son filet entoure Ptit Filou... Un autre nous offre plus d'un kilo de poulpes et calamars. Un paysage de dunes et de sable,des couleurs paradisiaques, à la fois lunaire, désertique et vivant au rythme du vent des nuages, de la pluie et du soleil...mais aussi un véritable spectacle de pêcheurs où toute la famille participe... a la rames pour déposer le filet et sur la plage pour le retirer quand celui-ci ne se coince pas dans une roche une ancre voir un bateau au mouillage... Un repos d'une semaine pratiquement seul, pas d'internet mais loisirs  lecture photos et cours pour Lilou. On se sent un peu emprisonné par les conditions météo car pratiquement impossible de débarquer et laisser le bateau seul...

Des paysages splendides...

Beaucoup de bateaux hésitent de faire escale a Madagascar... Sa réputation d'insécurité, barrage de la langue pour les anglophones... préférant se rendre directement en Afrique du Sud depuis la Réunion ou Maurice. Dommage car franchement c'est un paradis pour la navigation.

Nous profitons de quelques mouillages jusqu'aux iles Mitsio, couleurs et paysages nous nous enchantent déjà puis direction Nosy Bé pour les formalités et les courses. Nombreuses escales aux alentours avec étape au Cratère et un bon repas de côte de Zébu.

Nos meilleurs souvenirs baignades avec les tortues marines de l'ile de Sakatia, la quiétude de la Baie des Russes, les lémuriens de Nosy Antsoha, les crabes et langoustes de Baramahamay Baie. 

Notre impression, un bassin de navigation exceptionnel, des paysages magnifiques à travers les nombreuses iles, des Malgash fort sympathiques. A aucun moment on s'est senti en insécurité, même si à la nuit tombée on cadenasse tout et on ferme le bateau afin de ne pas tenter le diable.

On a rencontré pas mal de gens qui essaient de développer le tourisme autour du charter, victimes parfois de la mauvaise réputation de Madagascar... aussi François et Luc qui tiennent un chantier au Cratère et qui nous ont bien dépanné... des gens sérieux passionnés de bateaux et de voitures et qui adore Madagascar. Encore merci a eux..

Nous ne garderons que de bons souvenirs...

Beauté et gentillesse...

Après 2 jours de mer, nous voici dans un monde proche de notre société occidentale, retrouvons grandes surfaces, centres commerciaux, trafic... mais avec un gout de quiétude et de détente... certes nous ne sommes pas dans des hôtels offrant plage privée, lagon bleu etc...mais au beau milieu de la population... rencontre avec les mauriciens, sourire gentillesse  et chaleur se confrontent avec arnaques et misère de certains quartiers ...  Un tour de Maurice sur plusieurs jours nous offrent la beauté de l'ile, des cotes sauvages brassée par la houle aux rivages touristiques et havres de paix, les couleurs et la variété des paysages nous enchantent ...

Bienvenue à Rodrigues ...

Au revoir l'Asie et première escale Africaine Apres une traversée de l'ocean Indien fidèle à sa réputation, nous voici au mouillage de Port Mathurin pour devouvrir une nouvelle ambiance au cœur de l'indien... Bienvenue à Rodrigues, paysages et accueil sont au rendez-vous et nous plongent de suite dans le charme de l'ile.. La chaleur des habitants nous impressionne... Ici le temps s'est arrêté, on profite du temps présent, on s'arrête pour une nouvelle rencontre, on prend le temps d'échanger, on se retrouve plus loin... chacun se connaît.. Au petit matin, la vie s'anime et s'active autour du marché de Port Mathurin... 15h, les rues se vident, les boutiques ferment pour mieux se retrouver en famille entre amis... Une soirée imprévue organisée par des locaux, 3 pickups pour réunir l'ensemble des bateaux de passage autour d'un barbecue, mélange de culture, musique et rhum.. On nous propose de soumettre nos besoins pour améliorer notre accueil au mouillage Un tour de cette petite ile que les habitants souhaitent préserver des menaces de notre société, faune et flore sont abondantes, des tortues disparues refont leur apparition, l'eau reste précieuse... Des couleurs paradisiaques pour un lagon 5 fois plus grand que l'île... Brassée par la houle venant du sud et la houle du vent d'Est, nous y trouvons quiétude, simplicité et joie de vivre... Un repos pour oublier la dureté de l'indien...

Traversée Océan Indien

Ouverture vers l’extérieur et un potentiel incroyable de croisières ...

Nous profitons des nouveaux règlements CAIT pour nous enregistrer sur internet, le site n'est pas encore au point mais en quelques jours nous obtenons notre permis de navigation, les visa ont été fait en Malaisie... Le gouvernement souhaite développer le tourisme maritime et c'est bien... reste que l'étendue du pays et les nombreuses iles rendent difficile la diffusion de l'information... L'Indonésie ouvre ses frontières sur un territoire riche en paysage et en culture...

Après une bonne semaine de préparation, Ptit Filou est remis à l'eau à Chalong Thailande. Pierre est encore en France et je me retrouve donc seule avec Lilou qui poursuit scolarité sur le bateau. Alain et Laurence nous rejoingnent pour une navigation de 2 semaines entre Phuket et Langkawi. Traditionnelles escales Phang Nga toujours aussi envoutante et majestueuse, descente sur Ao Nang les iles de Krabi et le mouillage de Leam Nang, l'incontournable Ko Phi Phi et sa vie nocturne. Ko Muck avec 3 jours de mouillage dans une crique a l'abris de vents forts, et nous voilà plongés dans un espace encore sauvage, destination nature avec ses poissons clowns et son jardin de corail , insolite avec sa grote souterraine nous amenant sur un lagon interieur mais aussi autenticité car moins touristique. Une bonne navigation de 50 milles direction Ko lipe et ses couleurs turquoises et le paradis des plongeurs pour enfin mouiller a Telaga sur Langkawi.... Pierre nous a rejoint Alain et Laurence repartent enchantes avec des milliers de photos et de films. Il nous reste maintenant un mois complet avec quelques travaux de confort et d'optimisation, changement de l'ancre et mise en place d'un dessalinisateur, Ptit Filou se refait une beauté avant de descendre dans le Sud direction Singapour à la fin du mois.... et de nouvelles aventures...

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PtitFilou en Thailande

Profitons de la mousson du Nord Est pour remonter la côte Nord ouest de la Thaîlande jusqu'à la frontière Birmane... qui nous est hélas impossible de franchir. Parc nationaux, réserves, plongées, baignades, pêche à plus de 5 miles des ïles pour trouver bonites, thon albacore, thon rouge... enfin que du plaisir et ce qu'il nous fallait pour oublier notre déception d'un projet qu'on a dû abandonné... Pas beaucoup de vent mais nous avançons suffisement, beaucoup de près mais c'est l'allure qui nous fait le mieux avancer quand le vent est très faible... le bateau remonte pas trop mal pour un catamaran et nous donne entière satisfaction. Dès que le vent forcit on se laisse aller aux joies de la vitesse sur une mer bien plate...

Voir les photos à la suite...

Navigation rapide dans les îles du nord de Thaïlande qui ne fallait pas louper, puis redescente vers les îles du sud avec quelques mouillages bien sympa voir même sauvages dont l'île où est tournée l'emmission Kolhanta qui n'est d'ailleurs pas l'île de Ko Lanta... Nous voici arrivés en Malaisie depuis maintenant une semaine...  Avons profité pour visiter une partie de l'île, puis nous sommes vite replongés dans les travaux... Vive le voyage !!!!

Mouillage dans le lagon de Talaga puis marina pour travaux avec l'arrivée de Barramundi pour revoir à nouveau la bôme, prise de ris, fixation écoute de GV etc.. Nous souhaitons que tout soit parfait et en sécurité pour la traversée, actuellement c'est impossible de réduire la voile de façon simple et intuitive et naviguer en toute sérénité...

Il est vrai que les travaux on en a un peu marre heureusement qu'il n'y a pas de Ship cela réduit la liste à faire... mais bon on essaie de s'organiser entre réparation, cours du Cned, et visite des lieux... Ceci dit on vient enfin de pouvoir acheter le radar, il nous restera quand même à le monter et l'installer.

On vous laisse le soin d'admirer le paysage... et il est vrai qu'entre Thaïlande et Malaisie il y a quoi faire d'un point de vue navigation !!!

De retour au Sri Lanka avec une valise encore pleine de matos, fil électrique, contre-plaque, visserie inox, support hydo  etc...

Une première journée pour verifier et valider ce qui est fait et reste à faire, une inspection et un point complet de notre catamaran. Ptit Filou entre en phase d'accastillage et de finition. Nombreux points restent à définir et optimiser... les choix sont importants...

Dès mon arrivée, visite de Ptit Filou, il vient de recevoir une peinture intérieur. Je suis à la fois heureuse de le retrouver et un peu déçue de constater le peu de travaux réalisés depuis les dernières photos reçues...

Après une longue période d'activité réduite sur Ptit Filou, les travaux semblent avoir repris. il est vrai que la finition de Mambo, le barramundi présenté au Grand Pavois de La Rochelle, a pris beaucoup de temps, mais cela a permis d'identifier les défauts et les anomalies qui pourront être pris en compte sur les catamarans suivants...

Nous avons reçu de nouvelles photos, pas en grande quantité mais les autres viendront certainement au fil du temps...

L'activité semble avoir repris autour de Ptit Filou qui a enfin quitter son repos hivernal, une équipe travaille sur le bateau.

Nous n'avons pas de planning bien précis mais la date de livraison est repoussée à mi-août, cette date sera confirmée d'ici deux semaines.

Il nous restera des travaux à réaliser par nous même, l'aménagement intérieur comme les rangements, l’installation de l'électronique... et un peu de déco selon ce que nous trouverons sur place...

Notre matériel, effets personnels et équipement de sécurité sont actuellement en route vers le Sri Lanka dans un container quelque part en mer rouge... nous attendons l'accord du chantier pour l'envoi de notre pack NKE qui nécessite des autorisations spéciales et qui ne peut être expédier que par avion et espérons qu'il partira d'ici peu...

Nous attendons aussi l'arrivée du tube de mât qui conditionne notre intervention au Sri Lanka.

Dès juillet nous pourrions intervenir sur notre bateau, tout dépendra de son avancement... Nous sommes impatients de pouvoir organiser notre départ...

Premiers bords pour le N°2 des Barramundi 470, les premiers essais semblent avoir confirmer ses performances.

Hélas les propriétaires, à leur grand desespoir, n'ont pu essayer leur cata, pour des raisons techniques. C'est très dur de voir s'échapper les sensations qu'on attendait tant à la barre.

Il  faudra attendre un bon mois de préparation et finition avant qu'il puisse prendre la route vers l'Europe.

Ptit Filou après ses premières couches de peinture.

Deuxième visite du chantier... et surtout de notre catamaran... C'est lors de ce voyage que le nom est adopté Ptit Filou.

En raison des problèmes de transport par cargo que le chantier ne peut plu assumé, c'est lors de cette visite que la décision est prise de terminer la bateau et de partir avec le catamaran du Sri Lanka. Ce n'est pas une décision qui nous enchante beaucoup car elle bouscule nos projets et surtout le plaisir de pouvoir aménager et finir le bateau selon nos moyens et nos envies. Sans compter la problématique d'une bonne préparation avant un long voyage...

Seul point positif découvrir l'océan indien.

Mise à l'eau du premier Barramundi 470. Après plus de 6 mois sur place pour finir son catamaran Martin voit son rêve se réaliser. Wild one navigue actuellement dans l'Océan Indien. Voir son site dans les liens

Première visite du chantier et de notre catamaran. Nous assistons à la mise en place du roof juste avant notre départ. C'est vraiment super de pouvoir enfin voir notre catamaran. Rencontre aussi avec Martin qui travaille avec acharnement sur son bateau.

Rèunion de signature

Nous serons finalement 3 à signer